Спросите туриста, что представляет опасность для водителей в ОАЭ, и он ответит: жара. Разумный ответ, но неверный.
То, что действительно приводит к закрытию дорог, некоторых взлетно-посадочных полос и массовым авариям, о которых пишут в новостях, — это туман. Он приходит до рассвета, может снизить видимость до нескольких сотен метров на протяжении километра, и это происходит именно на тех дорогах, которыми вы будете пользоваться — шоссе Шейха Зайда, Эмирейтс-роуд, дорога в Абу-Даби.
И это не только зимняя проблема, которая и застает людей врасплох. Только в этом месяце Национальный центр метеорологии выпускал предупреждения, а полиция снижала ограничения скорости на автомагистралях до 80 км/ч из-за густого августовского тумана. Влажность в конце лета играет свою роль.
Так же, как и прохладный, неподвижный воздух январского утра.Почему он образуется здесь и почему это происходит так внезапно
Теплый влажный воздух находится над охлаждающейся пустынной землей, нет ветра, который бы его перемешивал, и к четырем утра образуется слой тумана, который ведет себя так, будто у него есть намерение. Он не покрывает эмират равномерно. Он располагается пятнами, часто над открытой местностью между транспортными развязками, поэтому в один момент вы можете находиться в чистом воздухе, а через несколько секунд — внутри белой стены на скорости 120 км/ч.
Обычно он рассеивается примерно между восемью и десятью утра.
Именно тогда начинаются многие планы на отпуск — ранняя поездка в Хатту, поездка в Абу-Даби, чтобы быть в Лувре к открытию, трансфер в аэропорт на рейс в 9 утра.Знаки на эстакадах важнее знаков на столбах
Это правило нужно запомнить.
Когда условия меняются, полиция и RTA меняют ограничения скорости электронным способом. Эти табло с изменяемым сообщением на эстакадах перекрывают то, что написано на обочине — дорога со скоростным ограничением 120 становится дорогой со скоростным ограничением 80, и камеры настраиваются на новое значение, а не на старое. Водители, которые «знают», что на дороге скоростное ограничение 120, и продолжают ехать, получают штраф за превышение скорости, которое они считали нормальным.
Кстати, стоит знать: в большинстве эмиратов существует неофициальный запас времени сверх установленного ограничения скорости, прежде чем сработает камера. В Абу-Даби это не так. Если ваш маршрут, окутанный туманом, ведет на юго-запад, эта разница имеет значение.
Фары: что включать и ошибка, которую совершает почти каждый
Ближний свет фар. Противотуманные фары, если они есть в машине. И всё.
Дальний свет контрпродуктивен — свет отражается от капель воды, и вы видите меньше, чем раньше. Каждый водитель хотя бы раз это пробовал.
А теперь самое главное. Не ездите с включенной аварийной сигнализацией. Это кажется интуитивно понятным, половина машин вокруг вас будет так делать, и это одновременно незаконно и действительно опасно. При включенных всех четырех указателях поворота никто сзади не сможет определить, тормозите ли вы, меняете полосу движения или стоите на месте — а это именно та информация, которая им нужна, когда они вас не видят. За это предусмотрен штраф и штрафные баллы. Аварийная сигнализация предназначена только для остановившегося транспортного средства и ни для чего другого.
Езда без фар в тумане сама по себе является нарушением, наказуемым штрафом в размере около 500 дирхамов и четырьмя штрафными баллами.
Две вещи, которые действительно убивают людей
Остановка на обочине. Если вы ничего не видите, инстинктивно хочется остановиться и переждать. Не делайте этого на автомагистрали. На обочине в конечном итоге окажется автомобиль, движущийся на высокой скорости, водитель которого тоже ничего не видит, и здесь аварии почти всегда начинаются с того, что кто-то стоит на месте. Если вам необходимо съехать с дороги, сверните на съезд и найдите заправку или парковку с реальным разделением от движения.
Следование за задними фонарями впереди. В условиях плохой видимости люди приближаются к впереди идущей машине, потому что эти две красные точки — единственная доступная навигация. Это работает до тех пор, пока эта машина резко не затормозит из-за чего-то, чего вы не видите, и теперь вы потратили все тормозной путь на комфорт. Увеличьте расстояние вдвое по сравнению с тем, что вы обычно оставляете. Утройте это значение, если честно оцените свою скорость реакции на незнакомой дороге.
Что делать, когда туман действительно слишком густой
Снижайте скорость постепенно, а не резко. Резкое торможение в тумане может превратить столкновение двух автомобилей в массовую аварию с участием девяти машин. Выключите музыку, слегка приоткройте окно и прислушайтесь. Используйте дорожную разметку слева в качестве ориентира, а не напрягайте зрение, чтобы разглядеть дорогу вдалеке. Включите обогреватель лобового стекла до того, как оно запотеет, а не после.
И примите задержку. Куда бы вы ни ехали, через сорок минут все еще будет на месте. Это не философский момент, а практический: почти каждая серьезная авария в тумане связана как минимум с одним водителем, который пытался придерживаться графика.
Пыль — это другая версия этого
Другой механизм, похожий результат.
Ветры Шамаль — наиболее распространенные весной и в начале лета — поднимают достаточно мелкого песка, чтобы ухудшить видимость до уровня, близкого к туману, с той особенностью, что он проникает повсюду.Два дополнительных правила для защиты от пыли. Переключите кондиционер в режим рециркуляции, чтобы не заносить грязь в салон. И не включайте дворники на сухом пыльном лобовом стекле — вы разнесете песок по стеклу и въестеете в него дымку, через которую будете смотреть всю оставшуюся поездку, и которую заметит прокатная компания при передаче автомобиля. Сначала намочите его.
Информация, специфичная для прокатных компаний
Три вещи, которые стоит запомнить, прежде чем отправиться в путь в условиях плохой видимости.
Штрафы следуют за номерным знаком, а это значит, что они сначала доходят до прокатной компании, а затем до вас.
Штраф за превышение скорости, полученный в зоне с ограничением скорости до 80 км/ч из-за тумана, распределяется так же, как и любой другой штраф.Если что-то случится, ущерб вашему автомобилю будет возмещен в размере франшизы, указанной в вашем договоре, — это франшиза, а не полная стоимость ремонта. Знание этой суммы заранее — вот что предотвратит превращение плохого утра в ссору.
И самый недраматичный совет во всей этой статье: проверьте прогноз погоды накануне поездки. Национальная метеорологическая служба (NCM) выпускает предупреждения, они публичны, и желтый уровень опасности — это вполне веская причина выехать на час позже, а не на час раньше.
Ничто из этого не делает туман причиной избегать вождения здесь. В 90% случаев он просто не является проблемой, а дороги в этой стране — одни из лучших в мире.
Но это единственное условие, которое превращает обычную поездку в действительно опасную, не давая вам об этом предупредить, и делает это в час, когда большинство людей наименее бодрствуют. Не тратьте лишнее время, не соблюдайте лишнюю дистанцию и не включайте аварийную сигнализацию.
Наша линия работает круглосуточно — если вы попали в неприятную ситуацию и хотите узнать мнение других, стоит ли продолжать движение, позвоните.
